電桿鋼模出廠后安裝調試與維護保養

　　電桿鋼模出廠后安裝調試與維護保養

　　泰州市春城建材機械廠總結如下：

　　鋼模運抵用戶后，用戶根據合同要求，對鋼模、合格證、附件清單等逐一校對，其產品的規格、品種、編號等正確無誤后，進行組裝連接。

　　有條件的制品廠家，它有專門對接鋼模的專用滾輪座，鋼模是放在專用滾輪座上面連接的。無此條件的則可直接在離心成型機上進行對接，但注意：在連接前，必須對離心機進行校核，如發現其中某些滾輪高低不一，前后不齊，就應該進行調整，在連接的過程中要注意分段鋼模在合縫處的一致性，螺栓不要一下子擰緊，逐一把各分段上的上下搭攀螺栓稍微松一下，待連接螺栓逐一對稱分階段擰緊后，鋼模在離心機上翻動，當每個跑輪都與滾輪接觸后，再以對稱作業，從大端向小端，擰緊上、下搭攀螺栓。

然后再檢查一遍，即進行低速空運轉，如屬正常，停車后再復緊一下各部位的螺栓，再開車試運轉，從低速至中速最后高速運轉15分鐘，見無異常撞擊聲，即可交付使用。

　　新鋼模在使用過程中要及時做好維護保養工作，每班后要進行清理和清洗鋼模上的水泥漿，止口槽應用專門的工具進行刮除留在槽表面的水泥漿層，如果清理不干凈，就會造成鋼模合模不密而漏漿;跑輪失圓而在運轉中引起跳動，撞擊離心機，嚴重的會使鋼模飛出造成事故;另外甩出余漿堆積在鋼模外表面，使離心時造成過大的偏心力矩而消耗功率……

　　另外還需全面檢查鋼模中各處的焊縫情況，發現焊縫斷裂或脫焊應及時修補，由于鋼模的結構布置是不均勻的，因此鋼模在高速運轉的過程中不可能是絕對平穩的，輕微的振動是肯定存在的(只是不允許有振幅較大的間隙性振動的情況出現)，在制品的生產過程中輕微的振動還有助于加速混凝土的密實過程。另外鋼模在制造過程中所存在的冷壓變形的殘余應力;鉚接應力;焊接應力等都未全部釋放出來，因此在制作電桿的過程中，由于它經受高速運轉時的振動和蒸養時的濕熱蒸汽的影響而誘發其剩余的應力逐一釋放出來，從而造成原來已存在的焊縫的微裂紋加速延伸，以致最后出現整條焊縫斷裂的情況發生，因此經常檢查焊縫很有必要。

　　每一季需測量一下鋼模上的跑輪踏面的磨損情況。跑輪的正常磨損一般每年在1.5-2MM范圍內，如果測量在這個范圍內則屬于正常的磨損。

　　其次還需檢查搭攀有否產生溜肩與外塌現象，因為搭攀溜肩與外塌就會在制桿過程中由于離心力的作用，把鎖緊的螺栓甩脫出搭攀，造成該處漏漿，而使電桿的表面出現蜂窩現象;再次是檢查鎖緊螺栓的螺紋磨損情況，以便能及時更換螺栓。